发动机是十分精细的部件，很小的残渣都是会伤害汽车发动机。因而，气体在进到汽缸以前，务必先通过空气滤清器的细腻的过滤，才可以进到汽缸。空气滤清器是汽车发动机的守护者，空气滤清器情况的优劣影响着汽车发动机的使用寿命。

发动机上运用较为普遍的是纸版过滤芯式的滤芯，它有着品质小、低成本、拆换便捷、空气滤芯高效率高优势，通常情况下每行车五千米清理一回。清理时要取下过滤芯轻轻地敲打内孔，用空气压缩由里向外吹，以消除芯上的灰尘，切忌用柴油或水刷洗。

大部分小汽车的发动机采用的是旋装式机油滤清器，这类滤清器是不能拆卸的一次性地滤清器，当改换润滑脂时需要与此同时拆换机油滤清器，不然会危害润滑脂的品质。

汽车机油有着车辆“心血管”汽车发动机的“血夜”之名，不难看出其必要性，在拆换机油滤清器时要需注意，也需要重视机油的选择，说到底此二者能够算是相得益彰的。大部分汽车发动机上用的全是一次性地不能拆卸式的纸制过滤芯汽油滤清器，拆换周期时间通常情况下为1万多公里。在拆换滤清器时，要留意滤清器有出入油孔箭头符号标识，拆换时切忌安反。

燃油滤清器的强烈 拆换周期时间应按照其自己的构造、特性和用处等的差异而有一定的差别，并不可以相提并论。假如该滤清器安装在刹车管路中，则称作外界滤清器；相反，內部滤清器是指安裝在高压油泵和燃油箱內部的滤清器。在其中燃油箱滤清器或其保护壳一般 被觉得是免保护的构件。

当滤清器软管产生由泥尘、汽车机油等污垢产生的老化或裂缝时，必须立即拆换该软管。