机油滤清器又被称为机滤，坐落于汽车发动机进气系统中。机油滤芯的上下游是喷油泵，中下游是汽车发动机中须要润滑油的每个零配件。机油滤芯有全流式的与分离式之分。全流式的滤芯串连于喷油泵和主油道中间，因而能空气滤芯进入到主油道的所有润滑脂。分离式清器与主油道串联，仅过虑喷油泵送出去的一部分润滑脂。机油滤芯对来源于发动机油底壳的汽车机油中有危害残渣开展滤掉，以清洁的汽车机油提供发动机曲轴、曲轴、发动机凸轮轴、增压机、发动机活塞等运动副，具有润化、制冷、清理功效，进而增加这种零配件的使用寿命。简易的说机油滤芯的效果便是压滤机油，让进入到汽车发动机的汽车机油更整洁，避免残渣进入到汽车发动机毁坏高精密构件。

滤纸：机油滤芯对滤膜的标准比空气滤芯高些，关键是因为机油的温度转变 从0到300度之间不等，在猛烈的溫度剧变下，汽车机油的浓度值也出现对应更改，这会直接影响到汽车机油的过虑总流量。高品质机油滤芯的过滤纸要可以在猛烈的气温改变下，过虑残渣，与此同时又保障充足总流量。

橡胶密封圈：高品质润滑油的滤芯密封环是用独特硫化橡胶生成的，确保100%不渗油。

回流抑制阀：仅有高品质机油滤芯和实生物具有。当汽车发动时，它能避免机油滤芯变干；当汽车发动机再次打火时，它马上造成工作压力，提供汽车机油润化汽车发动机。

溢流阀：仅有高品质机油滤芯和实生物具有。当外界温度下降到某个特殊值或当机油滤芯超过常规应用时间时，调速阀会在独特工作压力的作用下开启，让没经过虑的汽车机油立即流到汽车发动机。虽然如此一来，汽车机油中的残渣会一起进入到发动机，但相比汽车发动机中沒有汽车机油而导致的损害来讲，那样的伤害要小得多。因而调速阀是在突发状况下维护汽车发动机的重要。